Cessna 172

Если вы в будущем планируете пересаживаться на более совершенные гражданские самолёты и вертолёты, уметь пользоваться самым современным навигационным оборудованием на «спокойных» режимах полёта.

Cessna C172S SKYHAWK — это не просто непревзойденная классика малой авиации, зарекомендовавшая себя как один из самых надежных и массовых самолетов, но и ультра современное воздушное судно нового поколения благодаря установленной системе Garmin g1000. Самолет Cessna C172S SKYHAWK предназначен не только для обучения, развлекательных прогулочных полетов, но и способен выполнять коммерческие рейсы по перевозке пассажиров в автоматическом режиме по правилам полетов по приборам, не уступая большим авиалайнерам. Потому что этот самолет способен не только выполнять автоматический полет по маршруту, но и способен сам зайти на посадку практически без помощи пилота. Cessna C172S SKYHAWK — это классика в современном исполнении!

Cessna C172 — это комфортный, надёжный четырёхместный самолёт, самый массовый в истории авиации (построено больше 43 000 единиц). О надёжности 172-й «Цессны» говорит хотя бы тот факт, что один из её первых вариантов однажды провёл в воздухе 64 дня, не глуша мотора. Топливо, еду и воду на самолёт подавали с грузовика на ходу.

Cessna 152

Если вы хотите пользоваться самолётом как «летающим автомобилем» — чтобы быстро и комфортно передвигаться из точки в точку.

Уже давно для лётчиков всего мира слово «Цессна» — синоним лёгкого частного самолёта. Ну, а модель 152 — это классическая машина для начинающих пилотов на Западе, особенно в США, где малая авиация особенно развита.

Cessna 152 — чрезвычайно надёжный, нетребовательный в управлении самолёт с традиционными механическими приборами. О нём можно сказать «простой, как табуретка», причём исключительно в хорошем смысле. Например, забыть выпустить шасси невозможно — потому что они вовсе не убираются!

Аэродинамическая схема «высокоплан» (где крыло крепится к фюзеляжу ближе к его верхней части) — самая устойчивая. Это значит, что даже в руках неопытного лётчика Cessna 152 не склонна к опасным манёврам. Если отпустить штурвал, самолёт сам стремится выровнять свой полёт.
Самолёт крайне экономичен и недорог в эксплуатации. У «Цессны-152» самый дешёвый лётный час среди авиапарка «АБН Аэро». Эта машина позволит вам с минимальными усилиями и затратами получить лётный сертификат. С другой стороны, если в будущем вы захотите пересесть на более сложные в управлении и устройстве самолёты, Вам понадобится больше времени на переучивание.

Итак, если для вас самолёт — это средство передвижения, вы хотите летать в своё удовольствие и не готовы «отжигать» вниз головой, эта машина для вас.

LAKE-250

Это самолет-амфибия американского производства.

Самолет Амфибия Lake-250 — это универсальный воздушный транспорт, который приобрел свою популярность еще в 1983 году. Уже тогда он был интересен как гражданской, так и военной авиации. Несколько лет спустя конструкторы модернизировали его, увеличив вместимость (теперь в нем могло поместиться 5 пассажиров и пилот) и многие летные характеристики.

После усовершенствования модели компанией «Lake» эту модель стали использовать в самых различных сферах: во время эвакуационных, поисковых операций, при контроле ситуации на территориях, для обеспечения продовольствием населения в оторванных от цивилизации местностях и т. д. Кроме этого, в военных целях самолет Амфибия Lake-250 также активно использовался. С помощью него сбрасывались контейнеры с оружием, снаряжением, провизией.

Благодаря уникально размещенному двигателю прямо на «спине» самолета, а также низкошумным пропеллерам этот гидросамолет является одним из лучших в своем классе.