Абн аэро Абн аэро Абн аэро Абн аэро Абн аэро
международная лицензия Частного пилота
Faa PPL
Faa PPL
Для тех, кого тянет в небо
Частный пилот — человек, который может купить самолёт или взять его в аренду для решения своей задачи: прогулка с друзьями, семейный полёт или деловая поездка в другой город.
Программа обучения по курсу частного пилота-любителя даст вам удивительное количество прав и привилегий. Расправьте крылья и освойте небо!
FAA PPL: международная лицензия частного пилота
О программе
Свидетельство частного пилота — первая ступень на пути обучения полётам. Обладателям американской пилотской лицензии PPL (private pilot license — аналог российского свидетельства пилота-любителя) разрешено выполнять полёты по правилам визуальных полётов (ПВП или VFR) в дневное время суток.
Кроме того, получив соответствующие квалификационные отметки (в России) или рейтинги (в Европе и США), пилот-любитель может выполнять полёты по правилам полётов по приборам (ППП или IFR), а также в ночное время суток.
Единственным серьёзным ограничением для пилотов с этой американской лицензией является запрет на ведение коммерческой деятельности.
Пилот-любитель не имеет права брать на борт пассажиров или груз за плату, превышающую себестоимость перевозки. Это означает, что пилот может брать с собой людей и поровну делить с ними затраты на топливо, масло, аэродромные сборы. Все остальные денежные взносы запрещены.
Также в некоторых странах существуют ограничения на полёты в определённых классах воздушного пространства по правилам визуальных полётов для пилотов-любителей.
Кроме того, получив соответствующие квалификационные отметки (в России) или рейтинги (в Европе и США), пилот-любитель может выполнять полёты по правилам полётов по приборам (ППП или IFR), а также в ночное время суток.
Единственным серьёзным ограничением для пилотов с этой американской лицензией является запрет на ведение коммерческой деятельности.
Пилот-любитель не имеет права брать на борт пассажиров или груз за плату, превышающую себестоимость перевозки. Это означает, что пилот может брать с собой людей и поровну делить с ними затраты на топливо, масло, аэродромные сборы. Все остальные денежные взносы запрещены.
Также в некоторых странах существуют ограничения на полёты в определённых классах воздушного пространства по правилам визуальных полётов для пилотов-любителей.
Study Unit(SU)
SU 1 Airplane and Aerodynamics (Аэродинамические характеристики ЛА)
SU 2 Airplane Instruments and Engines and Systems (приборы, двигатели и системы ЛА)
SU 3 Airports Air Traffic Control and Airspace (Управление воздушным движением и воздушным пространством)
SU 4 Federal Regulations and Rules (Федеральные положения и предписания)
SU 5 Airplane Performance and Weight and Balance (Характеристики ЛА, вес и баланс)
SU 6 Aeromedical Factors and Aeronautical Decision Making (ADM) (Факторы, влияющие на состояние здоровья и принятие решений пилотом)
SU 7 Aviation Weather (Авиационная метеорология)
SU 8 Aviation Weather Services (Авиационные метеорологические службы)
SU 9 Navigation Charts and Publications (Навигационные карты и публикации)
SU 10 Navigation Systems (Навигационные системы)
SU 11 Cross-Country Flight Planning (Планирование полетов)
SU 1 Airplane and Aerodynamics (Аэродинамические характеристики ЛА)
SU 2 Airplane Instruments and Engines and Systems (приборы, двигатели и системы ЛА)
SU 3 Airports Air Traffic Control and Airspace (Управление воздушным движением и воздушным пространством)
SU 4 Federal Regulations and Rules (Федеральные положения и предписания)
SU 5 Airplane Performance and Weight and Balance (Характеристики ЛА, вес и баланс)
SU 6 Aeromedical Factors and Aeronautical Decision Making (ADM) (Факторы, влияющие на состояние здоровья и принятие решений пилотом)
SU 7 Aviation Weather (Авиационная метеорология)
SU 8 Aviation Weather Services (Авиационные метеорологические службы)
SU 9 Navigation Charts and Publications (Навигационные карты и публикации)
SU 10 Navigation Systems (Навигационные системы)
SU 11 Cross-Country Flight Planning (Планирование полетов)
